导致半挂车制动功能欠好的三个主要因素

发布时间：2018/8/21 11:52:48 作者：泰隆汽车配件 分类：公司新闻

半挂车制动功能欠好 一般有许多因素导致。小编大致从以下三个因从来分析。

榜首，紧迫制动阀 制动体系的中心。一控三，挂车只相当于一个出口，满意六个分泵的供气需求，两个储气筒没有别离效果；二控三，挂车相当于两个继动阀，储气筒别离供气，不管呼应时刻及制动和婉性，制动力都满意法规规范。

第二，储气筒资料差 生锈污染泵阀报废。现在市道大都厂家选用的铁质储气筒，极易生锈导致泵阀损坏。一个合格的储气筒应该具有防腐蚀、防锈、稳压、降温的效果。而大都咱们运用的储气筒达不到要求。导致挂车紧迫继动阀，刹车分泵漏气磨损问题严峻。

第三，安置方法的不同。一控三，储气筒只在仅有的一个方位供气，管径很难满意要求，在制动踏板动作时，呼应时刻慢，供气跟不上。而一般运用超支供气量紧迫继动阀（刹车王），随后制动发作抱死。前端供气延迟，中端气压又过大，刹车难用，欠好操控，制动间隔长并且抱死。在无ABS的情况下，规范牢靠的挂车制动安置方法应该是二控三的方法，选用二控三布局的挂车制动相较一控三，制动更为平顺，轮胎抱死现象大幅降低，现在除了中集等闻名厂家选用规范的二控三的安置方法，甚至某些出口车型还装备独自的挂车驻车制动手柄。其它厂家几乎无一例外的选用一控三的安置方法。

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