半挂车为何断大梁？

发布时间：2018/7/3 16:49:41 作者：泰隆汽车配件 分类：公司新闻

一、厂家原因

1.半挂车大梁用劣质钢材

最直接最简单了解的原因就是挂车厂运用的大梁钢材质量不可，承载不了规划的载分量，致使大梁开裂。

2.减小大梁标准

其次是挂车厂为节省本钱偷工减料。主要是缩小大梁的标准，本来是14个厚的立板，减成10个厚，而用户不知道，还依照14个厚的承载量来拉货，大梁长时间超负荷作业，开裂也是情理之中。

3.接大梁腹板

除了缩小大梁的标准，一些昧良心的挂车厂家为节省本钱，大梁的腹板是经过两根较短的钢材接起来的，承载性上必定比整根的差不少，能够说是一出厂就“断大梁”，用户购车的时分要留意查看。

4. 焊接没有焊好

大梁除了腹板开裂的状况，还有呈现下翼板开裂的现象，这个主要原因有两点，一是焊工的技术问题，二是焊接的时分电压不稳，没有焊好。

5.无良业务员忽悠

其实上面说的这么多厂家的原因，还有一点必定要留意——防止一些不良业务员的忽悠。一些业务员为了多赚钱，还有一些为了抢订单，价格压得太低，原本的挂车不赚钱乃至是赔钱，他们就在挂车的装备上动手脚了。

一是下降挂车的装备，原本谈好的是能够拉50吨的装备，他给你降到了30吨，挂车断大梁也在情理之中了。二是在刚建的小厂生产，小厂用料，技术等都不老练，上面的劣质钢材、偷工减料等一系列问题都可能会呈现，断大梁的概率大大添加。

二、用户运用原因

1.超载乃至是会集载荷

除了上面的挂车厂的原因，许多断大梁的状况是用户运用不当而形成的。最多的原因就是长时间超载，这个很简单了解，载货量超过挂车规划的值，大梁接受不住货物分量导致开裂。再就是会集载荷，特别是现在流行的轻体挂，会集载荷挂车很简单断大梁。

2.在大梁上进行焊接操作

还有禁止在半挂车大梁上焊接，现在的挂车大梁多是高强钢，高强钢遇到强电流很简单退火，大梁退火后很简单断。

3.山区大梁接受歪曲力过大

经常跑山区的挂车简单断大梁，跑山区的挂车大梁接受的歪曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的标准必定要大一些，否则简单断大梁。

三、轻体挂更要留意

还有运用轻体挂的司机朋友要特别留意，轻体挂不能超载，更不能会集载荷，高强钢大梁柔韧性较差，不适合过于颠簸的路面，必定要留意，否则可能会呈现断大梁的状况。

四、加固大梁能用吗？

如决断大梁的悲惨剧真的发生了，挂车厂家给的计划一般都是加固，那么加固的大梁能用吗？小编问了多位业务员，最好是别用，隐患太多。

一是加固的大梁在承载性上必定比原大梁要差，装货时胆战心惊；二是很简单再次开裂，许多网友也说过，接哪里断哪里；三是加固大梁的挂车简单呈现吃胎现象。

怎么防止断大梁？

怎么防止半挂车断大梁呢？从上面的断大梁的原因来剖析，买挂车的时分挑选一个有诺言的业务员，挑选一个大的厂家，能防止不少费事。再是在运用的时分必定要留意，不要超载，私自焊接大梁，轻体挂还要留意路况。

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