如何诊断并排除农用车制动故障-公司新闻-聊城泰隆汽车配件有限公司

如何诊断并排除农用车制动故障

跟着国家对“扶农”方针的不断深入，中国乡村运输商场日益昌盛，但随之而来的疑问是乡村驾驭员的安全驾驭观念却没有相应进步，农用轿车因制动体系毛病致使的交通事故频频发作。因而，怎么确诊和扫除轿车制动毛病，是乡村机动车驾驭员需求亟待解决的疑问。

　　1.制动不良或失灵

　　（1）制动管渗漏或阻塞，制动液缺乏，制动油压降低而失灵。应定时查看制动管路、扫除渗漏，增加制动液、疏通管路。

　　（2）制动管内进入空气使制动缓慢。制动管路受热、管内剩余压力太小，致使制动液气化，使管路呈现气泡，由于气体可压缩，然后在制动时致使制动力降低。保护时将制动分泵及管内空气排尽并按规则增加制动液。

　　（3）制动空隙不妥。制动冲突片作业面与制动鼓内壁作业面在不制动时的空隙过大，制动时，分泵活塞行程过大，以致制动缓慢、制动力降低。修理时按标准全部调整制动空隙，即用平头起子从调整孔拨动棘轮，将制动蹄彻底打开，空隙消除，然后将棘轮退回3-6 齿，以得到所规则的空隙。

　　（4）制动鼓与冲突片触摸不良，闸瓦变形或制动鼓圆度超越0.5mm 以上，致使片与鼓触摸不良，制动冲突力降低。若发现此景象，有必要车堂削或调整修正。制动鼓车堂削后的直径不得大于220mm，否则应予替换新件。

　　（5）制动冲突片被油垢污染或浸水湿润，冲突系数急剧降低，导致制动失灵。保护时拆下冲突片用汽油清洁，并用喷灯加热烘烤，使进入片中的油渗出来；渗油严峻时替换新片。关于浸水的冲突片，可用连续制动以发作热能使水蒸发、康复其冲突系数即可。

　　（6）制动总泵、分泵皮碗损坏，制动管路树立不起必要的内压，而且油液漏渗，而制动不良。应及时分化拆检制动总泵、分泵皮碗，替换磨蚀损坏部件。

　　2.单边制动

　　（1）同轴摆布两头制动器制动时刻不共同，大多是两头制动器制动空隙不均或触摸面积区别所导致。遇此景象，可按规则从头调校前后轮制动空隙，必要时修磨冲突片，使前轮先于后轮制动。

　　（2）同轴两头制动器的制动力各异，致使车轮转速不一样，直线行进的间隔也就不相等，然后形成制动单边。这一般为某边制动分泵漏油、制动冲突片严峻油污、冲突系数呈现区别或摆布轮胎气压不等而导致。可用汽油清洁冲突片，调整轮胎气压、修正渗漏处，予以扫除毛病。

　　（3）轿车不踩制动就主动滑行到一侧。这多为一侧前悬架变形；前悬架车身底板变形；前悬架螺旋绷簧弹力严峻降低；车架等有关部位在轿车制动时彼此干与或不协调所形成的。遇上述状况，查明原因以后予以修正。

　　（4）制动时车轮主动向一边跑偏。这主要是两头制动鼓与冲突片作业外表粗糙度不一样，或一侧制动管路进空气，或接头阻塞等导致，应分别查找根源，予以修正。

　　（5）左、右轮胎气压不均形成跑偏。摆布轮胎充气有必要共同，否则两头车轮的实际滚动半径不一样，行进的直线间隔不等而呈现侧滑，有必要按规则的标准给各轮胎充气。

　　3.制动噪音

　　（1）制动鼓失圆，制动鼓作业面变形，制动时片与鼓贴合刹那间，便发作磕碰，一起宣布尖利的碰击响声。保护时拆下制动鼓按标准标准进行车堂削，并需进行平衡校验。

　　（2）制动冲突片外表太润滑、冲突系数小、而制动压力大时，润滑的外表滑磨时便发作冲突噪声，或在冲突之间塞进了异物揉捏冲突外表。由此也会呈现冲突噪音。修理时拆下制动鼓、铲除异物，而且用粗砂纸打磨冲突片，并使之合作副触摸面积达70%以上即可。

　　（3）制动冲突片严峻磨损，外表呈现沟槽及不规则形状，制动时不能彻底有效地和制动鼓贴合、或制动支持板变形、破坏了鼓与片的同轴度，局部冲突、磕碰而呈现噪声。修理时，替换冲突片、校对制动支持板。

　　（4）前轮轴承损坏、滚道和滚珠外表呈现麻坑、沟槽、甚至碎裂，行进中制动就会呈现异响。替换前轮轴承，即可消除此噪音。

　　4.制动拖滞导致的制动鼓发热

　　（1）制动空隙过小、踏板自在行程过小，当放松制动踏板时，制动力没有彻底免除，使得冲突副长时刻处于冲突状态；起步艰难、行进无力、用手抚摸轮鼓外表感到棘手。遇此状况应按标准从头调整制动空隙即可。

　　（2）制动手柄没彻底铺开，其原因是调整不妥或操作上的忽略，致使冲突副长时刻处于冲突状态而发热，必要时按标准进行调整。

　　（3）制动发作的热量使回位绷簧受热变形、弹力降低或不见、不能确保制动冲突片总成及时回位，便不能及时彻底免除制动而形成制动鼓发热。应维修或替换回位绷簧即可消除毛病。

　　5.驻车制动器失灵

　　多见拉索或外套锈蚀、牵引绷簧折断、掉落或弹性不见，致使制动操作拉索或制动拉索在其外套内拉动不灵敏，由此手制动松不开而作业失效。应查看制动操作拉索和制动体系部件外表有无损害，手柄操作动作是不是灵敏，有无卡滞景象；拉索连接头和固定部位是不是松动损坏，必要时修正或换件。